Economía
Concanaco pide prórroga para cobro de impuesto a cruceristas
Ciudad de México.- El sector de comercio, servicios y turismo pidió al gobierno federal una prórroga para el cobro del impuesto de crucero para evitar un impacto en las economías de los puertos.
Para el presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco), Octavio de la Torre de Stéffano, el problema es que con el cobro de 42 dólares se inhibe que los cruceristas se bajen de los cruceros y por lo tanto no consumirán productos de las localidades.
Detalló que preocupa el aumento del impuesto de crucero porque el monto representa la mitad de los 100 dólares que es el gasto de ticket promedio de cada uno de los viajeros.
Además, se trata de pasajeros que vienen por seis horas, no pernoctan, por eso se está buscando que se postergue este pago, es decir, que no entre el próximo 1 de enero.
De la Torre de Stéffano dijo que pidieron al gobierno federal que se aplique el impuesto de crucero “de manera consensuada y programada”.
“Va a haber una prórroga, seguramente sí, pero ya veremos cuánto tiempo”, dijo el líder de los comerciantes.
Añadió que es necesario buscar que los negocios sean más rentables y competitivos, pero no inhibir la llegada de cruceristas, porque si no se bajan del crucero no comerán un taco, no tomarán una cerveza y no consumirán artesanías, ni alimentos ni bebidas.
Por otra parte, dijo que el incremento de la Tarifa Única Aeroportuaria (TUA) de 2.5% fue menor a la inflación, pero de cualquier manera impactará al viajero, porque se subió la tarifa a 29.70 dólares para vuelos nacionales y de 56.39 para vuelos internacionales.
Agencias
Economía
Sufre el País su peor pérdida de patrones
Ciudad de México.- Generar empleos en el País es cada vez más difícil.
Por un lado, todas las causas internas: tramititis, altos costos de contratación, acoso criminal y de autoridades, incertidumbre jurídica, reglas de juego cambiantes y la desaparición de organismos independientes. Y por el otro: la constante amenaza arancelaria de Trump. El resultado: una economía famélica y la peor caída nacional en el número de patrones registrados en casi tres décadas, es decir, desde que existen estadísticas disponibles.
En los últimos 24 meses -hasta noviembre pasado, dato disponible más reciente-, la pérdida neta de patrones se ubicó en 41 mil 764, la más profunda para un lapso comparable en la historia documentada, que inicia en 1998, de acuerdo con las cifras del IMSS.
Y en el 2025 la historia fue idéntica: se perdieron 24 mil 367 patrones a nivel nacional, otra vez la más grave para un periodo comparable, superando incluso los 17 mil 397 de 2024, que era el peor resultado histórico.
La caída registrada entre el 2024 y el 2025 rebasa a la ocurrida en la Gran Recesión, por la crisis internacional del 2008 y del 2009, cuando la cifra se hundió en 8 mil 079 en dos años y también a la del 2003 y del 2004, que acumuló 9 mil 282 salidas.
“Lamentamos que las condiciones internas del País, lejos de incentivar la actividad productiva formal, junto con el clima de incertidumbre jurídica y de inseguridad, provoque el cierre de negocios”, señaló Cecilia Carrillo, directora general de la Coparmex Nuevo León.
La directiva recalcó que las pequeñas y medianas empresas (Pymes) son las que más padecen los cierres y agregó que encaran un bajo acceso a fuentes de financiamiento que les permita sortear situaciones difíciles de flujo.
“Es preocupante”, alertó Carrillo, “porque las bajas (de patrones) significan el despido de trabajadores”.
“Las pequeñas y medianas empresas son las que más padecen porque, a diferencia de las grandes, la diversificación de sus mercados es limitada.
“Nos preocupa mucho esta caída de patrones formales por las familias que dejan de percibir ingresos”, agregó Carrillo.
La Caintra Nuevo León coincidió en que la pérdida de registros patronales obedece a una combinación de factores estructurales y coyunturales, además de que las Pymes son las que presentan un riesgo mayor de mortandad.
“Presiones en costos”, enumeró el organismo industrial, “dificultades de acceso a financiamiento, cambios en la demanda, cargas administrativas y un entorno económico que ha exigido una mayor capacidad de adaptación por parte de las empresas de menor tamaño”.
Del total de estas bajas del IMSS entre el 2024 y el 2025, la mayoría fue Pymes, siendo el 56 por ciento empresas que emplean de 2 a 5 personas y el 16 por ciento a compañías que tienen de 6 a 50 empleados.
Respecto a las empresas grandes, el Seguro Social reportó una caída de 13 unidades que emplean de 501 a mil personas.
Agencias
Economía
Hacienda ajusta IEPS a gasolinas por inflación
También se actualizaron las cuotas aplicables a otros combustibles como gas, turbosina y combustóleo
Ciudad de México.- La Secretaría de Hacienda anunció que, a partir del 1 de enero, habrá un incremento al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobra a los combustibles, como parte del ajuste inflacionario anual previsto en la ley.
El aumento aplicará a gasolinas y diésel, luego de que la dependencia actualizó las cuotas con base en la variación de precios registrada durante 2025.
Con la modificación, el impuesto para la gasolina Magna, de menos de 91 octanos, se ubicará en 6.70 pesos por litro, mientras que para la Premium será de 5.66 pesos.
En el caso del diésel, el IEPS ascenderá a 7.36 pesos por litro, según el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación.
Hacienda informó que también se actualizaron las cuotas aplicables a otros combustibles como gas, turbosina y combustóleo, así como el componente del impuesto que se destina a las entidades federativas.
Para los estados, el gravamen será de 59 centavos por litro en la gasolina Magna, de 72 centavos en la Premium y de 49 centavos en el diésel.
La dependencia precisó que el ajuste no obedece a una decisión discrecional, sino al mecanismo automático de actualización anual del IEPS conforme a la inflación.
Economía
Abren investigación antidumping a importación de cerdo de EU
La investigación examinará las importaciones de 2024 y su impacto en la industria porcina de México de 2022 a 2024
Ciudad de México.- La Secretaría de Economía mexicana inició una investigación antidumping y antisubvención sobre las importaciones de pierna y espaldilla de cerdo originarias de Estados Unidos, a solicitud de varias empresas que denunciaron prácticas desleales de comercio internacional, según una resolución publicada este lunes en el diario oficial.
La investigación examinará las importaciones de 2024 y su impacto en la industria porcina de México de 2022 a 2024, informó la Secretaría de Economía de México en la publicación.
“La Secretaría podrá aplicar las cuotas compensatorias definitivas que, en su caso, se impongan sobre los productos que se hayan declarado a consumo hasta 90 días antes de la fecha de aplicación de las medidas provisionales”, dice el texto.
La medida mexicana llega en plena disputa comercial entre ambos países, abierta a raíz de la imposición de aranceles a las importaciones desde distintas partes del mundo por parte del Presidente Donald Trump, una acción que ha impactado sobre todo a México por ser el principal socio comercial de Estados Unidos.
En abril, después de que el Departamento de Comercio estadounidense anunció que iba a salir de un acuerdo de suspensión de aranceles al tomate mexicano de 1996, la Presidenta Claudia Sheinbaum advirtió que había dos procesos de investigación antidumping que podrían ser activados sobre dos productos estadounidenses: el pollo y el cerdo.
No está claro si la última resolución está ligada a esa advertencia de la Mandataria.
Agencias
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